సీతాకోకచిలుక కవాటాల సంస్థాపన దిశకు ఏవైనా అవసరాలు ఉన్నాయా?

యొక్క సంస్థాపన దిశసీతాకోకచిలుక వాల్వ్లు వారి రకం మరియు పని పరిస్థితుల ప్రకారం నిర్ణయించబడాలి. బైడైరెక్షనల్ సీల్డ్ సీతాకోకచిలుక కవాటాలు సాధారణంగా కఠినమైన డైరెక్షనల్ అవసరాలను కలిగి ఉండవు, అయితే సిఫార్సు చేయబడిన ఇన్‌స్టాలేషన్ దిశలు ఉన్నాయి; వన్-వే సీల్డ్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ తప్పనిసరిగా బాణం సూచించిన దిశలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడాలి మరియు సురక్షితమైన ఆపరేషన్ మరియు సీలింగ్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి వాల్వ్ కాండం యొక్క దిశ నిలువుగా క్రిందికి రాకుండా ఉండాలి.

సీతాకోకచిలుక కవాటాలు రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: ద్విదిశాత్మక సీలింగ్ మరియు ఏకదిశాత్మక సీలింగ్. ద్వి దిశాత్మక సీలు కోసంసీతాకోకచిలుక కవాటాలు, సిద్ధాంతపరంగా ఇన్‌స్టాలేషన్‌పై కఠినమైన డైరెక్షనల్ పరిమితులు లేవు, కానీ ప్రాక్టికల్ ఇంజనీరింగ్‌లో సిఫార్సు చేసిన ఇన్‌స్టాలేషన్ దిశలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, క్షితిజ సమాంతర పైప్‌లైన్‌లో, వాల్వ్ కాండం యొక్క దిశను నిలువు పైకి, క్షితిజ సమాంతర మరియు 45 ° పైకి వంపు క్రమంలో ఎంచుకోవచ్చు. ఈ ఇన్‌స్టాలేషన్ పద్ధతి ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు సీల్ యొక్క ఏకరూపతను నిర్ధారించగలదు. పెద్ద-వ్యాసం గల సీతాకోకచిలుక కవాటాల కోసం (DN500 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ), టార్క్‌పై వాల్వ్ ప్లేట్ యొక్క స్వంత బరువు ప్రభావాన్ని నివారించడానికి వాల్వ్ బాడీని అడ్డంగా మరియు పైన ఉన్న యాక్యుయేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. పైప్‌లైన్ మాధ్యమంలో అవక్షేపం (మట్టి, ఇసుక మరియు నీరు వంటివి) ఉన్నట్లయితే, వాల్వ్ ప్లేట్ సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క వెనుక వైపు నుండి మీడియం ప్రవాహం ప్రవేశించి దుస్తులు తగ్గించడానికి మరియు వాల్వ్ జీవితాన్ని పొడిగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

వన్-వే యొక్క సంస్థాపన సీలు చేయబడిందిసీతాకోకచిలుక కవాటాలుస్పష్టమైన దిశాత్మక అవసరాలు ఉన్నాయి. వాల్వ్ బాడీ సాధారణంగా బాణం గుర్తులతో గుర్తించబడుతుంది మరియు బాణం యొక్క దిశ సంస్థాపన సమయంలో పైప్‌లైన్‌లోని మీడియం యొక్క ప్రవాహ దిశకు అనుగుణంగా ఉండాలి, లేకుంటే అది సీల్ వైఫల్యం లేదా మధ్యస్థ లీకేజీకి కారణం కావచ్చు.

ద్విదిశాత్మక మరియు ఏకదిశాత్మక సీతాకోకచిలుక కవాటాలు వాల్వ్ కాండం యొక్క దిశలో నిలువుగా క్రిందికి వ్యవస్థాపించడానికి అనుమతించబడవు. వాల్వ్ కాండం క్రిందికి ఎదురుగా ఉంటే, పైప్‌లైన్ మాధ్యమం వాల్వ్ కాండం నుండి లీక్ కావచ్చు, ముఖ్యంగా ఆమ్ల, ఆల్కలీన్ మరియు టాక్సిక్ మీడియాను రవాణా చేసేటప్పుడు, ఇది ఆపరేటర్ల వ్యక్తిగత భద్రతకు ముప్పు కలిగిస్తుంది. అదనంగా, వాల్వ్ కాండం క్రిందికి ఇన్స్టాల్ చేయడం వలన ఆపరేషన్ కష్టతరం పెరుగుతుంది, ఆపరేటర్ ఆపరేషన్ కోసం వారి తలని ఎత్తడం అవసరం, ఇది సమర్థతా రూపకల్పనకు అనుగుణంగా లేదు.

సీతాకోకచిలుక కవాటాల యొక్క సంస్థాపనా స్థానం ఆపరేట్ చేయడం సులభం. మాన్యువల్ సీతాకోకచిలుక కవాటాల హ్యాండిల్ లేదా హ్యాండ్‌వీల్ సాధారణంగా ఆపరేటింగ్ ఫ్లోర్ నుండి 1.2 మీటర్ల దూరంలో ఉంటుంది, ఇది ఛాతీ స్థానం వరకు ఉంటుంది, ఇది తెరవడం మరియు మూసివేయడం మరింత శ్రమ లేకుండా చేస్తుంది. వాల్వ్ నేలపై వ్యవస్థాపించబడితే, హ్యాండ్‌వీల్ లేదా హ్యాండిల్ పైకి ఎదురుగా ఉండాలి మరియు వంగి ఉండకూడదు; గోడలు లేదా పరికరాలకు వ్యతిరేకంగా ఇన్‌స్టాల్ చేసినట్లయితే, ఆపరేటర్లు ఆకాశం నుండి పని చేయకుండా ఉండటానికి స్టాండింగ్ స్పేస్‌ను వదిలివేయండి.